Have A Nice Day

最近テレビCMでよく流れていてチョット気になるのが、

パチスロBON・JOVI

自分は打たないので関係ありませんが、最近のパチ界はなんでもアリですね（笑）
TVからこの曲が流れてくると、↓の2005年F1動画が頭の中で再生開始。

琢磨に顎に■に鈴鹿のファイナルラップ・・・・・なんだかイロイロ懐かしいです。
フォーミュラTENやF104ならこの時代もありかな～

昔はよくRC動画でこんな感じのPVを編集したいな～と思って脳内コンテは切ってたんですが・・・編集がしんどいのでやってません（笑）

しんどい編集はMIA会長に任せて、カメラマンに専念したのがMIA-GP PVです。

MIA-GPはホールを借りて特設コース作ってやってたんですよね。自分はF1中継っぽいアングルとか気にしながら撮ってました。懐かしい。

編集よりネタ動画撮影のほうが向いてるのかも。


ビデオカメラマンとして会心の一撃がこの動画。

何年か前の川場ツーリング全日本でした。カメラを置いて録画ボタンを押した瞬間にネコ乱入。ただの偶然ですけど、これ撮った時は嬉しかったな～（笑）
Sudaコラム史上最高動画です（俺的に）

　
今度はラジコン的にこのくらい↓のネタを押さえれるように実力を磨きたいですね。

湾岸インサイト

先日、タイア＆オイル交換でいつものホンダディーラーに。

でもって交換作業中に話題のハイブリッド車、インサイトの試乗をしてみました。

えっと、思ったよりも普通でした。

かつてマッドドッグと呼ばれた私ですが（嘘）、クルマはもうハイブリッドで充分ですよ

なんの不満もなくてね（嘘）


もっとこう・・・ハイブリッド感？を期待してたんですが・・・普通でした（笑）
Ｆ1のＫＥＲＳ的なブーストボタンでもあれば楽しいのに（笑）

カッコは・・・やっぱりプリウスの後にこれでは、ストリームのパクリウィシュの時と変わらないわな～。残念。スタイリング自体は好きなんですけどね～。無限エアロとか。


個人的にはエアロデッキ風ワゴン希望。


この前のCAR and DRIVER誌で旧車扱いされてて軽くショックをうけたSudaインテR（98）ですが、なんの不満もないのでまだまだ乗る予定。CR-ZタイプRが出たら考えます（笑）

タイア交換のついでに、去年一部で好評だったネタの09版をやろうか悩んだんですが・・・

緑ペンが売ってないので今回はパス。


F1がこんな適当な塗りなんで、筆で塗ってみようかな？ｗ

Ｆ1オーストラリアGP

今日はしんのすけ満腹ＧＰに参加していて見れなかったＦ1開幕戦決勝を見ようと思ったら・・・録画予約を間違えて撮れてね～（午前と午後を間違えた）
とゆー訳で友人のトトロに地上波ＤＶＤを借りてきてやっと見れました。

開幕戦らしく荒れたレースでしたが、旧ホンダのブラウンＧＰがワンツーでした。

ホンダが抜けた代わりに、バトンが持ち込んだあげまんジャパン効果か？
バトンファンとしては嬉しいんですが、ホンダファンとしてはなんだかな～
エンジンが違うにしても、ここまで速いマシン作っといてもったいないよな～


幸先いいスタートのＢＧＰですが、とりあえず適当に塗ったラジコンボディみたいなカラーリングをなんとかして欲しいですね（笑）

黄色いホイールカバーとかありえんし～

ディフューザー問題とかもありますが、

金の続くかぎり、頑張って鈴鹿まで盛り上げてもらいたいですね。

F1開幕！

いよいよＦ1の2009年シーズン開幕です。

個人的にはホンダ撤退で気が抜けてましたが、

↓旧ホンダのブラウンＧＰマジ速えぇぇぇ～とか、（色は酷いけどｗ）

マクラーレンの新車遅えぇぇぇ～！

とかでテンション上がってきました。

今年は大幅なレギュレーション変更でマシンのカッコが激変、

左が2009年マシン、右が2008年マシンです。
余計な羽根が禁止になったのはいいとして、前後ウイング幅が酷いことに・・・

この辺の説明はレッドブルの動画が最高。

ＲＢ５、カッコは最高なんですが・・・いまんとこやっちまった感じです。

といった感じで非常に楽しみな開幕戦なんですが、土日はしんのすけ満腹祭で生中継は見れそうにないんだよな～。

新車がズッコケで大変なマクラーレンですが、こんな動画も。

スゲー高級ラジコンですｗ

ミニッツＦ1といえば、ＭＩＡでは早くも09モデルが完成しつつあります。
禁断の３セル化でコークボトル再現とか、こちらもスゲーことにｗ

ニュータイア投入！

スーパーアグリ撤退発表からはや２日・・・

寂しいのでアグリ画像めぐりをしていて思い出したネタがあったんで更新です。

２ヶ月ほど前、実車のタイア交換をしにホンダディーラーへ。

年末に夏タイアのメッシュが出てたんで、４本とも新品投入することに。

今回選んだタイアはBSポテンザRE-11。

普段から通勤やラジ遠征がメインなんで、こんなスポーツタイアじゃなくてもいいんですが、F1オタク的に見慣れたグルーブを見て即決でした（笑）

さて、Ｆ1タイアは去年からブリヂストンのワンメイクになったんですが、２種類のタイア識別用にソフト側に白線が入るようになりました。
この白線、現地でＢＳタイアマンが手作業で入れてます。

　

と、ゆー訳で・・・やってみました。俺も。

この為にＦ1でも使用されている『ホワイト・white SR 極太』を通販で購入してみました。

Ｆ1タイアのグルーブにあわせた極太１６㍉ペン。

このままではRE-11の溝には入らないんですが・・・

縦の８㍉を使えばドンピシャ。

気持ちよくペン入れできました。


そりゃ浜島さんも喜ぶわ（笑）


そんな感じでペン入れ終了。

どーですか、このグルーヴ感！！！　　　・・・意味不明。


４本完了したんで早速ピットイン！

川井ちゃん：『Sudaコラムここで入った～！　ソフト！』
今宮さん：『ソフト、ソフトです。』

交換作業はラジコン仲間でもあるサコー工場長。毎度お世話になってます。


交換完了。
　

あまり目立たなくてほっとしました（笑）　これは流行るね（嘘）

ソフトタイアのほうがハードより0.3秒は一発でるはずなので、グレイニングに注意しながら安全運転を心がけます。

スーパーアグリ、Ｆ1撤退。

昨日、スーパーアグリのＦ1撤退が発表されてしまいました（泣）

個人的に鈴木亜久里／佐藤琢磨／ホンダファンなので応援してましたが、撤退は非常に残念・・・
日本企業のスポンサーとかに期待してたんですけど、ここまで集まらんとわな～

この際、ニックフライ＆バリチェロ引退で亜久里＆琢磨のホンダＦ1入りでいいんじゃないでしょうか。マジで。

F1グランプリ地獄in富士スピードウェ～イ

ども。例によって世界戦レポが止まってますが、一応まだ続く予定なんでヨロシク。
ちょっとサボってる内にF1日本GPと1/12全日本が終わってるんで、その感想でもちょろっと。

今年のF1日本GP、２０年続いた鈴鹿から富士スピードウェイに変更されたわけですが・・・
個人的には１９年通った鈴鹿＝日本ＧＰって思いが強いんで、トヨタマネーで強奪された感のある富士のＦ1開催にはかなり抵抗が。富士＝トヨタGPって感じなんですよね。
でもって富士の霧やアクセスの悪さも昔からの話なんで、今回はスルー決定。自宅でスカパー観戦してたんですが・・・

金曜フリーは快晴、スカパー解説ＦＰ1は津川さんの回りクドイ解説にウンザリ。ＦＰ2はドリキン土屋の『カウンター！！！』連発（アメイジング並）にウンザリ。こりゃやっぱり現地いっときゃよかったかな～と思ってたんですが・・・

土曜からはまさに地獄だったよーで、朝からこんな天気。

現地のフジタと電話が繋がるも、『霧、ってゆーより雲が降りてきたって感じです（泣）』

フリー３が始まるも、一瞬走った３台がこんな感じ。見えねーし。

この後、医療ヘリが飛べねー！ってことで中止に。
現地のフジタ『朝８時から寒さに耐えてるんですけど・・・』

昼からの予選は雨のなか何とか行われたんですが、観客には更なる地獄が待ってたみたいで・・・
Ｆ１・富士スピードウェイ、バスが大渋滞　会場内に取り残される観客多数
けんさわの「サーキット便り。」 土曜日

う～ん、ある程度予想してたんですが、ここまで凄いとわ・・・行かなくて良かった。
天気は仕方ないにしても、霧やバスなんかは事前から心配されてた通りだもんな～。

日曜の決勝日は雨ながらもなんとかレース決行。前半２０周もセーフティーカー入ったりしてかなり無理矢理でしたが、TVで見てる分には後半荒れて面白かったですね。個人的に応援してるアロンソが自爆リタイアでガッカリでしたが。

現地のフジタは、レース後混雑を避けるため７時過ぎまでサーキットで暇つぶし→空いてると思ったらバス待ち２時間半→泣きながら帰る→月曜はもちろん仕事。と実に富士F1を堪能してきた模様。
フジタ：『写真撮りまくったんで、今度使って下さい。抗議の意味も含めて（泣）』とのことなんで、写真もらったらまた紹介します。

と、なんとかレース成立した富士F1でしたが、問題ありすぎて各地でお祭りにｗ
「もう来たくない」 レース見えない観客席や、スタートに間に合わないほどのバス渋滞…トラブル続出で、代金払戻しなど発表
けんさわの「サーキット便り。」 日曜日

さすが世界のトヨタ（笑）って感じで問題続出ｗ
開催前に中の人がこんなコメントしてましたが・・・
「おそらく、Ｆ１ファンの９割の方がアンチ富士スピードウェイだと思うんですよね」
今回に件でアンチ９割で済まない気がしてきました・・・

嘔吐スポーツでは今回の体験談を募集しているので、地獄から生還した方はいろいろブチ撒けちゃって下さい。

富士F1問題関連リンク集
課題山積の富士スピードウェイ
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営：動画
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
富士Ｆ１運営クラッシュ…日本ＧＰでトラブル続出！
歓声　怒声　荒れた富士　『新たなＦ１日本ＧＰ』体感
Ｆ１日本ＧＰの真実
今宮純
タクマーが行く！

もう鈴鹿に戻そうぜ・・・って思ってるF1ファンは自分だけではないと思いますが、それでも来年は富士に決まってるんですよね（泣）
F1ファンの皆様。再来年、鈴鹿で会いましょうﾉｼ

リニューアル

いや～、気が付いたらもう４月ですか。
最近いろいろ忙しかったせいか、今年は時間の経つのが早く感じますね～

去年の冬から全日本巡りにタイ旅行、先月はヤタベ日帰り、合間にＤＶＤ編集とかなんとかで我ながらアホな生活送ってましたね～
仕事も妙に忙しくて残業続き、お陰でコラム更新はサボりまくりでした。

が、しかし。
４月から仕事も人並みの時間に終われるようなんで、溜まってるネタも含めてコラム更新もバリバリしていきたいと思います！（多分）

今日から新年度ってことで当コラムも全面リニューアルしてみました。
ま、色をＨＯＮＤＡ-Ｆ1っぽくしてみただけですが（笑）

今年から白から微妙にアイボリー掛かったホンダ色になってます。
市販車でいうとこのチャンピオンシップホワイトですね。
自分の車もこの色なんで、ホンダヲタとしては妙に嬉しいんですが（笑）

とゆー訳で今年度もよろしくお願いします。

SUPER AGURI Formula 1

さまざまな噂が飛び交っていた１１番目のＦ1新チームですが、有力視されていた鈴木亜久里の新チームでした。

その名も“SUPER AGURI Formula 1”

亜久里会見の模様

アグリ、ホンダＶ8、ＢＳ、タクマ、ソフトバンクと、まさにフジの連呼する『ジャパンパワー』体制になりそうな新チーム。（アグリはクォーターですがｗ）
『マシンどーすんのよ？』『BARコピー車にしてもコンコルド協定どーすんのよ？』『開幕ホントに間に合うの？』などなど疑問、難題山積してますが、なんとか頑張ってもらいたいですね～

鈴木亜久里といえばなんといっても９０年の鈴鹿表彰台！

この年はヘアピンで見てたんですが、棚ボタでも日本人３位はまったく想像してなかったんでかなり感動。
この時の帰りは電車だったんで１時間歩いて白子駅に着いたんですが、なんと向かいのホームに鈴木亜久里が！（マジ）
あまり人いなかったんでサインもらって握手してもらいました。あんときは嬉しかったな～

そんなこともあってアグリ大好きなんで、来年すっげー楽しみ。（アグリの言い訳もｗ）

さて、早速コラ職人さんがいい仕事してたんで置いときますね。

F1 LEGENDS THE BEST GP '81-'82

昨日のF1左右分割リアウイング案、とりあえず２００７年の暫定案にあっさり組み込まれてしまいましたね・・・
ほんとにコレでいいんでしょうか・・・・・・・・・・・・・？

コレの賛否についてはネット上でもかなり話題になってますね～
早速職人さんがコラってたんで拾ってきました。



う～ん・・・どうでしょう？
とりあえず後方視界は激しく悪そーですね（笑）

さて、この↑ウイングで思い出したのがコレ↓

1982年フェラーリ126Ｃ2（ロングビーチ仕様）です。ドライバーはジル様。

ホントの126Ｃ2は↓通常のリアウイングだったんですが、

リアウイングの最大幅は110ｃｍってレギュを超拡大解釈して、110ｃｍのウイングを２枚ずらして装着！ってゆー荒業だったんですが、投入した 第3戦アメリカ西GP (ロングビーチ）のレース後にやっぱり失格（笑）


８２年といえば私はまだ小学生。もちろんフジのＴＶ中継もなく、父が購読していたカーグラフィックのＦ1情報を超楽しみにしてましたね～
あれから20数年、今年のオフはスカパーフジ721ｃｈでかなり楽しみな企画が！
F1 LEGENDS THE BEST GP '81-'82です。放送スケジュールを見ると、126Ｃ2違反ウイングが登場する82アメリカ西ＧＰは12/17放送です。

ちなみに私の大好きなＦ1ドライバー、ジル・ビルヌーブ（ジャックの親父）はこの１月後のベルギーＧＰで壮絶事故死（泣）
２７ジル様のダブルウイングで失格→ピローニに騙まし討ち→ベルギー予選で（泣）・・・ってあたりの三連戦もきっちり放送してくれますね・・・
私がジル・ビルヌーブについて語るの長くなりそーなんでまた今度。

８０年代Ｆ1好きの方、いまからでもスカパー入りましょう。

F1新型リアウイング案

24日、ＦＩＡから将来的にＦ1導入を目指す新型リアウイング案（ＣＤＧウイング）が発表されました。

なんじゃこりゃ～～～ ○|＿|￣

冗談でしょ・・・カッコ悪すぎ（笑）


シャレかと思いましたが、リリースを読むとけっこうマジみたいですね・・・
よーするに、『Ｆ１は追い抜きなくてつまんねー』って一般のＦ1ファンが言ってるんで、ワイドスリックタイア復活とＣＤＧウイング導入でオーバーテイクを増やしたいってことみたいですが・・・

これではカッコ悪すぎて今までのＦ１ファンが引きそうな気が。

現行レギュだと前走車に近づきすぎるとダウンフォースを失ってオーバーテイクどころではなくなってしまうんですが、

↑コレ見る限り、新型ウイングだと後続車への影響がかなり違うみたいですね。ホントにうまくいくんかいな？？？

今までもハイノーズ化、タイアのナロー＆グルーブド化、マシンのナロー化など、当時はありえね～と思ってもいつしか慣れてきたもんですが、さすがにこのウイングに慣れるのは無理かも～
なんとか却下されてほしいもんです。マジで



最終戦の中国GPも終了して、長かった今年のＦ１も終わってしまいました。
まー良くも悪くもいろいろあって面白いシーズンでしたね～
あまりにもブサイクなＣＤＧウイングのお口直しに、ついさっき拾った海外物の2005-Ｆ1ダイジェストをどうぞ。

けんSudaのサーキット便り。2005 日本GP①

行ってきました、F1日本GP。
今回はマジで面白かったですね～。現場で見れてホント良かったです。

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土曜の早朝、フジタインテの助手席で半分寝ながら鈴鹿インターに到着。

朝７時くらいなのにインター降り口は２キロ渋滞だもの（笑）

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毎年の鈴鹿参りですが、何回来てもワクワクしますね～♪
去年に続いて土曜は雨。見るほうは大変ですが、これはこれでけっこう楽しみです。



朝９時からのフリー走行。とりあえず西コース巡りでまずは立体交差へ。
雨なのによーけ人いますわ（笑）

いや～、やっぱり生F1はイイ音です♪
ちなみに写真奥は南コース。F1の時はキャンプ場になってます。


お次はヘアピンに移動。ここは結構車の挙動が解りやすくて面白いんですよね。

今年で最後のV10全開加速サウンドが味わえて幸せ♪


お次はひたすら歩いてスプーン。
遠い上にあんまり面白くないので１０年以上来てませんでしたが、今年はマーシャル君を冷やかしに（笑）

ほんとに居ました。２１番ポストです。危険ですよ。


ちょうどフリー③が終わったんで本人出てきました（笑）

しっかし、よりによってスプーンとはな～。S字から遠いっつーの！（笑）

ダべってたらフリー④の時間に。たかあし君は仕事復帰。

バイト代もらって生F1はうらやましいぞ。スプーンってのは微妙ですが(￣ー￣)


自分達はフリー④をそのままスプーンで観戦。

真ん中はフジタの同僚タジー。

２人は高級カメラでカメコになってました。


久々のスプーンでしたが、ちょうど入り口に川が出来ていて、

F1が通る度に盛大な水しぶきが。
乗ってる方は冷や冷やでしょうが、被写体としては最高でしたね～。
こちらはフォトグラファーフジタの写真１、写真２けっこう良く取れててビックリ。
ま、とーちゃんの高級カメラ＆レンズ性能がいいんでしょうｗ

ちなみにこちらはプロカメラマン、けんさわ氏の作品。
さすがプロ。コレは当分私のPC壁紙に決定です。

しかし雨のF1、水しぶきで空力の可視化？って感じで面白いっすね～。
『見える、私にも空気が見えるぞ！』ってD席で叫んでる連中が私にも見えるぞ！（身内ネタ）

F1日本グランプリ

バギー全日本レポの途中ですがちょっとサボらせてもらって・・・

今日から２日間、Ｆ1日本グランプリ観戦に行ってきます。
１７年連続１７回目の鈴鹿参りです。

去年は土曜セッションが台風で中止になったりして大変でしたが、その分日曜盛り上がりましたね～
2004日本ＧＰ日曜朝、チョイ濡れ路面での琢磨予選アタック！（13.6MB）

去年一緒に観戦したたかあし君、今年はスプーンでマーシャルやってます。
スプーンと言えば２００２年、前座のFDで大クラッシュが起きた場所ですからね・・・。

たかあし君、いちおう気をつけてね～

そーいや、去年はスタンドで竹○内豊を発見したんですがネタにするの忘れてましたｗ



現地では藤田君、キック親子と西から東へ見物予定。

見かけたら声でも掛けてあげてくださいｗ


土曜の夜はミヤザキさんとこでレース観戦かな？（笑）
バギーレポは来週までお待ちください～

F1チャンピオン決定

ブラジルGP、アロンソが３位でチャンピオン決定～
深夜でしたが、コレには鳥肌立ちました↑

スペイン人初のチャンピオン。史上最年少のおまけつき。
スペインは大変な騒ぎなんでしょうね～。うらやましい。
今年のアロンソ、速いってゆーより強いって感じでしたね。展開読めるし。ミスらんし。
ステアリングあんなパコ切りの癖にな～ｗ（RC用語では芝刈ステア）



おっさんF1オタとしては、こんなの思い出しちゃいましたね～

１０年前のシューマッハ。
この後シューマッハはふぇら～り移籍。２０００年から顎皇帝統治のF1暗黒時代へ・・・

しかし、ようやくシューマッハ時代も終わりを告げるんでしょうか。
古巣からもこんな扱い↓（笑）

『シューマッハ、フゥー！』

弟のほうがHGっっぽいですけどｗ
鈴鹿にこんなTシャツ着てくる奴、結構いそうですね（笑）　俺も欲しいｗ

夢をありがとう、佐藤琢磨①

BARのレギュラーシートを失った佐藤琢磨ですが、BAR残留拒否？なんてニュースも出てきました。
とは言っても、現実的に可能性があるのはミッドランド・トヨタ（現ジョーダン）くらいっすかね～
ホンダオタとしては琢磨がトヨタエンジンってのは勘弁してもらいたいとこですが、日本人がいないよりはマシかな・・・

はぁ～。これでは日本GPまで盛り上がりません。
なんで無理矢理去年を思い出して現実逃避してみましょう。

とゆー訳で去年のアメリカGP！
予選から絶好調の琢磨、日本人初のF1PPか？予選２！
でもって決勝は抜きまくりで日本人１４年ぶりのF1表彰台へ！！

レース後は感動のトップ３会見！！！

でもってこの頃は少々荒いが速くて攻撃的なレーシングドライバーと関係者から認知され、Sudaさんも『琢磨はジル・ビルヌーブ、ナイジェル・マンセルの再来だ！、2005年は2～3勝できるんでないの？』と浮かれまくり。

この頃はいい夢見させてもらったな～

ああぁ、余計に凹んできました・・・

佐藤琢磨、来期BARシート喪失

昨日に続いて残念なニュースが・・・
BARホンダ、来期ドライバーを発表

先日バリチェロのBAR移籍が決定。佐藤琢磨のシートは契約問題でゴタゴタしていたバトンの結果待ちって状況だったんですが、バトンがウイリアムズとの契約を買い取ることに成功？してBAR残留決定。これに弾かれる格好で佐藤琢磨の来期BARレギュラーシートはなくなってしまいました。


自分は筋金入りのホンダ／琢磨オタなんですが、今年の成績だとしょーがねーかなーって感じですかね～

ちょっと前の噂ではバトンはウイリアムズでBARはバリ＆琢磨って線もありうるって感じだったんですが・・・残念。

この前のシュー撃墜もタイミング悪かったですよね～

ま～。とりあえず。日本GPで頑張ってもらいたいですね。